# 核心判断
爱芯元智是一家Fabless AI推理SoC公司,当前收入底盘仍由视觉端侧芯片支撑,边缘AI与智能汽车承担产品层级抬升、单芯片价值提升和客户结构升级的任务。截至2026年上半年,端侧计算产品收入3.41亿元,占收入84.8%;边缘AI与智能汽车合计仅占14.1%。因此,研究重心应放在端侧业务能否维持放量和毛利率改善,同时观察新业务由工程样片、定点及设计导入转成持续量产收入的速度。
2026年上半年出现了清晰的收入与毛利拐点:收入4.02亿元,同比增长181.8%,毛利率由20.0%升至29.0%。但经调整亏损由3.19亿元扩大至5.40亿元,研发费用5.16亿元,相当于收入的128.4%;当期毛利仅覆盖研发费用的22.6%。这说明产品需求已经回升,规模经济尚未覆盖平台研发、汽车验证、软件工具链及销售支持的固定投入。
资产负债表在上市后发生剧烈变化。2026年2月全球发售净募资约28.35亿港元,可赎回工具大部分转入权益,2026年6月末现金及以公允价值计量且变动计入损益的金融资产合计21.77亿元,净资产转为38.29亿元。上市解决了阶段性融资与会计负债问题,经营自我造血仍待验证。同期存货与流动预付款及其他应收款合计14.59亿元,较2025年末增长123%,远快于收入规模;应收账款下降14.7%,回款迹象改善。前置备货、晶圆及封测产能锁定、IP与研发投入、产品爬坡可能共同解释资金占用,公告未充分拆分构成,后续需用库存周转、渠道库存和订单兑现交叉验证。
公司技术壁垒来自Axera Neutron混合精度NPU、Axera Proton AI-ISP、Pulsar2工具链及量产调优能力的组合。视觉芯片客户购买的并非单项算力参数,核心决策变量包括弱光成像、功耗、时延、模型兼容、算法迁移成本、量产稳定性、供货保障和整机BOM。爱芯元智在端侧视觉与本地服务方面已积累出货基础,短板集中在开发者生态、汽车量产规模、软件及授权收入占比和持续盈利能力。
截至2026年9月2日,股价约18.09港元,市值约106.5亿港元,市场数据对应滚动市销率约16.4倍。该估值主要承载高速增长、毛利率继续提升及汽车和边缘AI收入占比扩大的预期。由于公司仍深度亏损,市盈率不具分析意义;估值检验应落到收入质量、毛利结构、研发效率、自由现金消耗和高端产品量产兑现。
# 商业模式:Fabless芯片销售、IP复用与渠道扩张
1. 公司在产业链中的位置
公司负责AI推理SoC的架构、NPU、AI-ISP、芯片设计、软件工具链、参考方案及客户支持,晶圆制造、封装和测试由外部供应商完成。上游包括EDA与IP供应商、晶圆代工厂、封测厂及存储等配套器件;中游是芯片、板卡、模组、SDK和参考设计;下游覆盖摄像机与智能视觉设备厂商、行业解决方案商、边缘计算设备商、汽车Tier-1和整车厂。
Fabless模式减少晶圆厂固定资产投入,却把经营风险集中到流片成功率、先进工艺产能、代工价格、封测良率、出口管制及供应商议价。招股文件显示,2025年前九个月前五大供应商采购占比66.4%,最大供应商占22.2%。供应链集中并不罕见,但在新品集中流片和客户放量阶段,任何产能、良率或交付变化都可能放大库存与收入波动。
公司的产品收入占比很高。2025年产品销售收入5.53亿元,占总收入约98.5%;2026年上半年产品收入3.97亿元,占总收入约98.7%。这意味着现阶段收入主要来自芯片硬件,软件许可、技术服务及持续性收入尚小。硬件放量可以快速扩大收入,毛利率上限则受晶圆、封测、产品组合和渠道折扣约束。
2. 客户是谁,为什么愿意买单
| 业务 | 主要客户 | 客户付费逻辑 | 决策周期 |
|---|---|---|---|
| 端侧计算 | 摄像机、智能家居、智慧城市、智慧农业、机器视觉设备厂商及方案商 | 低照度成像、端侧推理、低功耗、成本、模型迁移效率、稳定供货 | 数月至一年,成熟产品可重复下单 |
| 边缘AI | 边缘盒子、网关、服务器和行业一体机厂商,工业、零售、园区及机器人方案商 | 本地低时延、隐私、减少云端带宽与推理成本、支持Transformer及多模型部署 | 方案验证与行业项目并行,订单离散度较高 |
| 智能汽车 | Tier-1、整车厂、域控制器及摄像头系统供应商 | 车规可靠性、感知效果、功耗、工具链、功能安全、量产支持及长期供货 | 通常跨越数年,从样片、定点、开发验证到SOP |
端侧客户为“可用的视觉效果”付费。夜间噪声、逆光、运动拖影、宽动态和多摄融合会直接影响终端体验,AI-ISP与NPU协同可以减少客户自研算法和调参成本。边缘AI客户关注总体拥有成本:同样的模型能否在更低功耗与更少服务器上稳定运行,开发人员能否快速完成量化、编译、算子适配和部署。汽车客户的门槛更高,单次定点不能等同于收入;量产价值要经过Tier-1集成、整车验证、法规测试、SOP和持续供货才能体现。
3. 渠道变化提高覆盖,也增加库存识别难度
公司直销占比从2022年的95.2%降至2025年前九个月的39.7%,经销商占比升至60.3%。经销采用买断模式,通常结合终端客户预测或订单采购,公司也会监控经销库存。渠道扩张有助于覆盖数量庞大的中小设备厂、区域方案商和海外客户,并降低公司逐一服务长尾客户的销售成本。
相应风险是出货数据与终端消化可能出现时间差。2025年前三大客户收入占比合计约63.6%,客户集中度仍高;若头部经销商或大客户在行业回暖期集中备货,报表收入可能领先终端装机。研究时应同时观察经销商数量、应收账款、合同负债、库存天数、退换货政策、主要客户占比和下游产品发布,单看芯片出货量容易高估商业质量。
# 三条收入曲线:端侧托底,边缘与汽车负责提升价值密度
1. 端侧计算:收入主体重新加速,需辨别周期与份额贡献
2025年端侧计算收入4.68亿元,同比增长4.8%,占比83.4%;2026年上半年收入3.41亿元,同比增长169.5%,占比84.8%。公司披露上半年端侧产品销量增长超过100%,“夜视”系列销量增长超过200%,AX615等产品增长较快,并称销量与价格同步改善。
这轮增长包含三类可能贡献:行业需求恢复和客户补库;弱光视觉、智能化升级推动旧芯片替换;公司通过AI-ISP、NPU和产品梯度提升份额。三者的利润含义不同。补库带来的高增速持续性较弱,产品升级和份额提升则可能改善平均售价与毛利。2026年上半年毛利率上升9个百分点,为产品结构改善提供了财务佐证;存货快速增加又要求对补库和备货节奏保持审慎。
根据公司委托编制的CIC报告,2024年公司在全球视觉端侧AI推理芯片出货量口径占6.8%,在中高端视觉细分口径占24.1%。该数据能够说明视觉领域已有规模基础,使用时需注意“视觉”“中高端”及统计样本均由报告定义,不能外推为全部端侧AI芯片市场份额。
2. 边缘AI:增速高、基数小,商业壁垒落在软件适配与项目复制
2025年边缘AI收入4360万元,同比增长134.6%;2026年上半年收入2769万元,同比增长251.9%,占总收入6.9%。8850系列支持Transformer架构,适用于离线大模型推理、视觉分析和行业边缘设备。公司在2026年7月设立宁波爱芯算力科技子公司,聚焦AI推理解决方案,显示管理层希望从单颗芯片延伸到板卡、算力设备和行业方案。
边缘侧的机会来自云端模型向本地迁移:客户可以减少网络依赖、改善时延、保护数据并控制长期云成本。竞争也由芯片参数扩展到工具链、算子覆盖、主流模型更新速度、容器和操作系统适配、板卡供应、售后及渠道。NVIDIA Jetson拥有成熟开发生态,Qualcomm具备终端与汽车平台协同,瑞芯微拥有广泛AIoT客户基础。爱芯元智的突破口是视觉质量、功耗、本地化支持和可控供应,弱项是生态规模和行业软件沉淀。
根据CIC报告,公司2024年在中国边缘AI推理盒子及网关出货量口径占12.2%,排名第三。该口径只覆盖盒子与网关,不能代表全部边缘服务器、工业电脑或机器人算力市场。边缘业务能否形成第二曲线,要看同一芯片与软件栈是否可以跨客户复制,避免每个项目都依赖高强度定制。
3. 智能汽车:已进入量产,但高阶平台贡献仍处早期
2025年智能汽车收入4817万元,同比增长618.2%,全年车载SoC出货约63万颗。2026年上半年收入2909万元,同比增长252.1%,出货约42万颗;公司新增24个量产车型定点,已与25家整车品牌建立正式合作,其中包括7家国际或合资品牌。M57搭载车型于2026年3月上市,并被国际Tier-1采用为标准化平台,说明公司已有从定点进入SOP的项目。
高阶平台仍处转换阶段。M97于2026年2月完成点亮并在上半年交付工程样片,M95于7月完成点亮;首款座舱大模型加速芯片已流片。工程样片代表芯片可进入客户开发,距离规模收入还要经过功能验证、车规可靠性、软件栈成熟、整车项目排期和终端销量检验。
以2026年上半年汽车收入除以约42万颗出货量,机械测算约为每颗69元人民币。该数字受收入确认、产品组合、方案服务和统计口径影响,不是公司披露的平均售价;它至少说明当前收入仍以较低价值量产品或基础感知方案为主,M97、M95等高阶平台尚未对报表形成显著贡献。汽车业务的关键变量应从“获得多少定点”推进到“多少车型按期SOP、单车搭载几颗、量产季度收入和毛利率是多少”。
# 竞争格局与护城河
1. 护城河由硬件、图像和软件共同形成
混合精度NPU。 Axera Neutron支持INT4、INT8、INT16等精度及异构多核,目标是在功耗与推理效果间取得平衡。低精度量化可以降低存储、带宽和功耗,但客户更关注模型精度损失、算子支持和迁移成本。
AI-ISP。 Axera Proton将传统ISP与AI算法结合,适合夜视、宽动态、降噪和复杂环境感知。视觉设备与汽车摄像头的效果依赖传感器、镜头、ISP、算法和调参协同,长期积累的数据与量产经验比单一算力指标更难复制。
工具链与开发支持。 Pulsar2、SDK、模型转换、编译、量化、算子库、参考板和调优支持决定客户能否按期上市。芯片一次销售之后,软件适配成本会沉淀为客户切换成本;若新模型支持速度慢或文档生态不足,同样会削弱硬件优势。
跨场景IP复用。 端侧、边缘和汽车产品共享NPU、AI-ISP及软件资产,可摊薄重复研发并缩短新品周期。复用效果需要通过流片次数、产品上市节奏、研发费用率下降及毛利增长来验证。目前研发投入仍显著高于收入,平台化优势尚未转成财务杠杆。
2. 对标不能只看综合毛利率
| 对标公司或平台 | 主要优势 | 与爱芯元智的关键差异 |
|---|---|---|
| 地平线机器人 | 汽车量产规模、整车厂覆盖、算法与软件授权 | 2026年上半年征程系列出货约222万套、累计车型定点接近500;综合毛利率66.0%受高毛利授权及服务收入拉升,产品解决方案毛利率36.2%更适合硬件比较 |
| 瑞芯微 | AIoT产品线、Android/Linux生态、客户规模和盈利能力 | 2025年收入约44.02亿元、扣除非经常性损益后净利润约10.09亿元,经营规模与盈利成熟度显著高于爱芯元智 |
| NVIDIA Jetson及DRIVE | CUDA生态、开发者、模型适配和高性能平台 | 软件生态及全球客户资源占优,成本、功耗、本地供应与服务为国产方案切入点 |
| Qualcomm Snapdragon Ride | 座舱、连接、ADAS平台整合及全球汽车渠道 | 平台协同与Tier-1关系深,爱芯元智需依靠视觉效果、低功耗和本地工程支持争取细分项目 |
| Ambarella | 低功耗计算机视觉、视频和汽车感知积累 | 产品定位接近,爱芯元智的优势集中在中国客户响应和本地供应,海外渠道与品牌积累较弱 |
地平线机器人2026年上半年收入20.55亿元,其中授权及服务收入11.29亿元、毛利率90.4%,产品解决方案收入9.26亿元、毛利率36.2%。爱芯元智同期几乎全部收入来自产品,直接拿29.0%的综合毛利率与地平线66.0%比较会混入商业模式差异。爱芯元智后续若提高软件、工具链、算法授权和方案服务占比,毛利结构才会出现更大变化;若继续以芯片硬件为主,规模采购、良率和产品组合是主要改善路径。
# 财务审计:增长、核心亏损、现金占用与资产质量
1. 近两年及最新中期数据
| 人民币亿元 | 2024年 | 2025年 | 2025年上半年 | 2026年上半年 |
|---|---|---|---|---|
| 收入 | 4.73 | 5.62 | 1.43 | 4.02 |
| 毛利率 | 21.0% | 21.6% | 20.0% | 29.0% |
| 期内亏损 | -9.04 | -11.84 | -5.62 | -6.88 |
| 归母亏损 | -8.61 | -11.49 | -5.36 | -5.82 |
| 经调整亏损 | -6.28 | -6.35 | -3.19 | -5.40 |
| 研发费用 | 5.89 | 5.96 | 2.85 | 5.16 |
| 研发费用/收入 | 124.5% | 106.2% | 199.9% | 128.4% |
2025年收入增长18.8%,经调整亏损却由6.28亿元增至6.35亿元,经营杠杆未出现。2026年上半年收入增长181.8%、毛利增长约308%,经调整亏损仍扩大69.2%。主要原因是研发费用增加81.0%至5.16亿元,销售及营销费用增加68.8%至6109万元,行政费用增加38.2%至1.42亿元。收入拐点已经出现,费用平台同步扩张,盈亏平衡所需的收入体量仍较高。
公司使用的经调整亏损剔除可赎回工具账面值变动、以权益结算的股份支付和上市开支。2025年相关项目分别为4.10亿元、1.16亿元和2380万元;2026年上半年分别为6326万元、7062万元和1406万元。剔除非现金及一次性项目有助于观察日常经营,但经调整亏损仍大于收入,不能把报表亏损主要归因于上市会计处理。
2026年上半年无形资产摊销1.1665亿元,几乎等于当期毛利1.1668亿元;研发费用约为毛利的4.43倍。芯片公司研发费用领先收入并不异常,问题在于新品量产后能否延长销售周期、复用IP和摊薄人员及流片成本。若产品迭代过快或客户项目延期,已发生研发和无形资产投入难以通过后续毛利回收。
2. 现金流:融资补血明显,经营现金消耗尚未逆转
招股文件显示,2024年经营活动净现金流为-5.98亿元;2025年前九个月为-5.49亿元,其中经营营运资本变动消耗1.69亿元。2025年末现金由2024年末8.43亿元降至3.38亿元,同时配置以公允价值计量且变动计入损益的金融资产6.08亿元,银行借款由4.45亿元升至9.81亿元。
上市后,全球发售净募资约28.35亿港元,可赎回金融工具大部分转换为权益。2026年6月末现金19.71亿元、以公允价值计量且变动计入损益的金融资产2.07亿元,合计21.77亿元;银行借款合计10.89亿元。公司有充足的阶段性研发和量产资金,但这部分流动性主要由股权融资形成。2026年上半年资本开支约2.48亿元,较上年同期0.21亿元明显增加,现金消耗还要同时承担研发、备货、IP及设备投入。
2026年上半年其他净亏损4803万元,主要与美元存款在人民币升值背景下产生汇兑损失有关。该损失不反映产品竞争力,却说明募资后的币种配置与未来人民币支出存在匹配问题。管理层需要在研发支付、供应商结算、海外业务和流动性收益之间管理汇率敞口。
3. 营运资本:回款改善与备货扩张同时发生
2026年6月末存货7.29亿元,较2025年末3.28亿元增长122%;流动预付款及其他应收款7.30亿元,较年末3.26亿元增长124%。两项合计增加约8.05亿元。应收账款从1.67亿元降至1.42亿元,在收入大幅增长时逆向下降,是积极的回款信号。
用期初期末平均余额粗略计算,2025年存货周转天数约224天,2026年上半年年化口径约335天;应收账款周转天数由约126天下降至约70天。中期年化受到季节性、产品爬坡和采购时点影响,不能当作精确经营指标。存货周转明显拉长仍需重点解释:高阶芯片量产备货、晶圆预付款与长期产能安排可以支持后续收入,也可能在需求变化、客户取消或芯片迭代时形成跌价压力。
公司经销商采用买断方式,退货通常限于质量问题,这降低会计上的退货义务,却不能消除渠道库存。若经销商通过延长库存周期承接公司出货,风险会从上市公司存货转移至渠道并在后续订单中体现。后续应把收入增长与合同负债、前五大客户、经销商库存、存货跌价准备和终端装机数据配套观察。
4. 商誉与无形资产占比较高
2026年6月末商誉9.08亿元、无形资产9.44亿元,合计18.52亿元,占净资产约48.4%。商誉主要来自收购浙江华图微芯,该交易扩充了端侧产品和客户,但整合后华图未单独披露经营数据,外部投资者难以独立判断其收入、毛利和现金回报。
招股文件披露,2025年9月商誉减值测试采用十年预算期,收入增长假设区间约5.64%至85.72%,税前折现率17.67%,永续增长率2%,当时未计提减值。十年预测期较长,早期收入增长假设跨度很大,估值对产品放量、毛利率和折现率高度敏感。无形资产摊销已显著压缩利润,若华图相关业务增长或协同低于假设,商誉和无形资产减值会增加报表波动。
# 催化剂、情绪面与管理层态度
1. 高阶产品从点亮转向客户验证
M97、M95和座舱大模型加速芯片构成汽车产品升级主线。关键节点依次是工程样片、客户送样、Tier-1平台化采用、车型定点、DV/PV验证、SOP和终端销量。市场容易把“点亮”直接映射为收入,财务确认通常滞后多个季度甚至更久。M57已有量产车型与Tier-1标准平台案例,具备更高的可验证性;M97、M95仍需等待公开客户、量产时间和单车价值量。
2. 边缘大模型与物理AI叙事需要收入验证
本地离线推理、机器人、行业大模型和“物理AI”扩大了边缘芯片的想象空间。公司新设AI推理解决方案子公司,可能强化板卡、整机和行业交付能力。该动作也会增加软件适配、行业销售和交付人员投入。边缘AI上半年收入仅2769万元。公司披露具身智能脑控器已被Dexmal Apex采用,AX8910已在头部双目相机产品中实现规模部署,但机器人相关收入、出货量和毛利未单独披露。具体项目的财务重要性仍需用客户产品发布、批量订单和报表收入交叉确认。
3. 强制性汽车安全标准带来合规升级窗口
GB 47955-2026《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》于2026年6月发布,将于2027年1月1日实施。强制标准会提高驾驶辅助系统在功能、监测、提示和安全验证方面的要求,整车厂和Tier-1需要提前完成平台适配与车型验证。爱芯元智并非标准列示的主要起草单位,政策受益仍取决于芯片、软件栈及客户项目能否通过量产验证,不能视为排他性监管优势。
4. 恒生综合指数纳入与港股通预期属于交易结构事件
恒生指数公司季度检讨确认爱芯元智将纳入恒生综合指数,调整于2026年9月7日生效。市场据此预期公司有机会进入港股通标的范围,截至2026年9月3日仍应等待沪深交易所正式名单。指数纳入可能带来被动配置与流动性变化,资金行为可以提前交易,事件本身不改变收入、毛利或现金流。
5. H股奖励股份购买体现激励取向,也占用现金
董事会计划由受托人在十二个月内以内部资金购买不超过7000万元人民币的H股,用于H股奖励计划。按2026年6月末现金及相关金融资产计算,该上限约占3.2%。购买用于员工激励,不是注销式回购,不会直接减少已发行股数。该安排显示管理层愿意以二级市场股份绑定核心人才;公司仍处亏损和高研发阶段,激励效果需要结合归属条件、股份支付费用、人员稳定和现金预算评估。
# 市场叙事拆解
交易层面常把M97点亮、机器人脑控、端侧大模型、恒生综合指数纳入和港股通预期放进同一条AI芯片叙事。五项因素的兑现层级差异很大:
- 恒生综合指数纳入是已确定的指数事件,港股通资格仍需正式名单;
- M97与M95完成点亮或送样属于产品研发和客户验证节点,尚未构成批量销售证明;
- M57已有车型上市及Tier-1平台化采用,商业证据强于样片阶段产品;
- 边缘AI收入高增长,但绝对额和收入占比仍小;
- 机器人及物理AI具备场景协同,当前未见单独的重大收入披露。
公司未公开多数整车厂和终端客户名称,外部项目宣传、供应链传闻及社交媒体订单数字应以公司公告、客户量产发布、报表收入和现金回款核验。对事件驱动研究而言,时间点需要拆成“公告—送样—定点—SOP—收入—回款”,避免将技术进展与商业兑现合并定价。
# 负面信息与关键风险
核心亏损扩张。 2026年上半年经调整亏损5.40亿元,高于同期收入,研发平台扩张速度快于毛利增长。若收入增速回落,费用刚性会再次放大亏损。
营运资本前置。 存货、预付款及其他应收款快速增加,可能对应新品备货和供应链锁定,也提高取消订单、工艺切换、库存跌价及现金周转风险。
客户与渠道集中。 2025年前三大客户贡献约63.6%收入,经销占比快速上升。头部客户项目排期、渠道去库存或议价变化会影响收入和毛利。
供应链与地缘限制。 公司依赖外部晶圆代工、封测、EDA和IP。产能紧张、良率、涨价、出口管制及技术许可变化会影响流片和交付。
汽车验证周期。 定点可能延期、缩量或取消,车型销量也会决定最终芯片需求。高阶辅助驾驶还涉及车规可靠性、功能安全、网络安全和产品责任。
软件生态差距。 边缘与汽车客户的迁移成本取决于模型、算子、操作系统、中间件和开发工具。国际平台及国内成熟平台拥有更大的开发者和合作伙伴网络。
商誉及无形资产。 商誉与无形资产合计占净资产近一半,华图经营数据缺少单独披露,减值测试对长期增长假设敏感。
股份支付与潜在稀释。 上市前后员工激励有助于留才,同时增加非现金费用并可能扩大股份基数。评价经营质量时既要看经调整亏损,也要保留对股东经济成本的认识。
汇率与资金管理。 美元存款在人民币升值时已产生较大汇兑损失,募资币种、研发支出币种和供应商结算需要匹配。
# 估值观察与后续跟踪变量
公司当前不适合用市盈率衡量。约16.4倍滚动市销率对应的是一个尚未盈利、硬件收入接近99%、最新中期毛利率29.0%的公司,估值敏感点集中在以下变量:
- 端侧收入在高基数下的复购、终端消化和毛利率,验证上半年放量是否包含较多补库;
- M57量产车型数量、汽车季度出货、单车搭载量及收入,区分低价值感知芯片与高阶SoC;
- M97、M95从样片到定点及SOP的时间,以及高阶产品对平均售价和毛利的贡献;
- 边缘AI收入绝对额、重复客户、软件服务收入和海外占比,判断项目制销售能否平台化复制;
- 研发费用增速、毛利覆盖研发比例和经调整亏损率,观察平台投入是否开始形成杠杆;
- 存货、预付款、经营现金流及存货跌价准备,检验备货能否转成收入和回款;
- 商誉相关现金产生单元的收入、利润和减值测试参数;
- 前五大客户、经销商占比与海外收入,识别集中度下降是否伴随渠道质量改善;
- 股份支付、员工奖励计划归属条件和人员变化,评估激励成本与研发稳定性;
- 恒生综合指数生效、港股通正式名单及事件后的成交结构,将资金催化与经营数据分开观察。
爱芯元智的阶段性矛盾已经从“能否做出视觉AI芯片”转向“端侧规模能否持续产生毛利、高阶汽车与边缘产品能否复制量产、上市资金能否支撑到经营现金流改善”。2026年上半年证明需求与产品组合可以推动收入和毛利率上升,也暴露了研发、库存、预付款和无形资产的高资金占用。后续报表最有信息量的组合是:收入结构、毛利率、经调整亏损、经营现金流、存货周转和汽车SOP同时改善。